郜磊，在机缘巧合之下加入了货拉拉，有过许多有趣的经历，让他印象最深刻的一次运货经历，是往烈士陵园送两口棺材。”我岁数大了，没那么多讲究，验完货就开往目的地了。”“不过人真的很奇怪，运送过程中我一下子想起了自己加入货拉拉的初心，甚至为自己有“货拉拉”这个工作选择感觉很庆幸，“郜磊如是说道。
（载着两口棺材从曹县庄寨出发前往山西长治县）
拉棺木或许并不是一个常见货运行为，但对于常在曹县跑单的司机来说，几乎每一位都拉过木材，而这些木材大多被送进当地棺材厂加工成成品。
当天早上9点左右装好车，因为这一单很急，郜磊一路疾驰，一刻没停，下午2点左右，货车抵达陵园，但卸货地点是在山顶，还需要通过一段非常崎岖的山路才能到达。”虽然平时没少跑盘山公路，但这次过了半山腰，再往上有一段坡度很大、看着像直立的上山路，我也有点紧张，只敢挂一档慢慢上。”而正是这段山路，让郜磊想起自己为什么会成为一名货运车司机。
2020年之前，郜磊干了30年收废品，头几年走街串巷收废品，去遍了菏泽周边县城和乡镇。”1990年代初菏泽市区开始搞开发，跟着行政执法队收废铁，拆下来的铁牌子、铁架子，他们不要的我就拉走。那时候回收废铁的单价比现在高，每个月能挣大几千块钱，比一般打工挣得多。“但收废铁是个苦活，既费力又很麻烦，不仅需要把超过一定尺寸的金属构件切割剪断，还得把一些体积松散的铁材压块打包，以便于装卸运输和进一步的分拣回收。
2020年下半年，郜磊把开了多年的摩托三轮车换成了一辆3米小货车。常年干重活让他的身体出现了很多状况，进了一趟医院后，郜磊发现自己不再适合收废铁了，因为早年长期的劳累现如今的身体早已不能够进行高强度的劳作。而且卖废铁的人越来越多，行情也大不如前，郜磊需要给自己再谋一个营生，于是他加入了货拉拉。
”跟货拉拉合作了这么久，我也越来越喜欢货运这个行业了。收入也不低，还能碰到一些有意义的工作。所以现在，我还是打算一直做下去，有了这么一个优秀的平台，感觉自己的人生也多了一些保障。“
如今，郜磊每天工作大概8个小时，凡是工作日，他都会早早地起床，把车子收拾干净，努力为客户带来最好的服务。周末空闲下来他也爱看看书，余华的《活着》是他印象最深刻的读物。
作为互联网物流平台，货拉拉通过不断拓展业务，为货车司机朋友们提供广阔的发展空间。而在货拉拉中，还有很多像郜磊这样一直在奋斗的人，他们希望通过努力改善生活、丰富人生经历。未来，还会有更多充满希望的人加入货拉拉，相信这些他们会以与众不同的方式，在这份事业中拼出属于自己的未来！
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